2CY船檢泵(beng)在燃油(you)系統中(zhong)可用作(zuo)輸送、加(jia)壓、噴射(shè)的燃油(you)泵；
在液(yè)壓傳動(dong)系統中(zhong)可用作(zuò)提供液(ye)壓動力(lì)的液壓(ya)🧡泵；
2CY船檢(jiǎn)泵在工(gōng)業中，均(jun)可作潤(run)滑油泵(bèng)用。
2CY船檢(jian)泵的結(jié)構特點(dian)：
2CY船檢泵(bèng)主要有(you)齒輪、軸(zhóu)、泵體、閥(fá)、軸端密(mi)封所組(zu)成。齒輪(lún)經熱🐪處(chu)理有較(jiao)高的硬(yìng)度和強(qiang)度，與軸(zhóu)一同安(an)裝在可(ke)換的軸(zhóu)套㊙️内運(yùn)轉。KCB齒輪(lún)油泵内(nèi)全部零(líng)件的潤(run)滑均在(zai)🥰泵工作(zuo)時利用(yong)輸出介(jiè)質而自(zi)動達到(dao)。
泵内有(yǒu)的洩油(you)和回油(yóu)槽，是齒(chi)輪在工(gong)作中承(cheng)受的⚽扭(niu)矩力小(xiǎo)，因此軸(zhóu)承負荷(he)小，磨損(sǔn)小。
2CY船檢(jian)泵設有(yǒu)閥作為(wei)超載保(bǎo)護，閥的(de)全回流(liu)壓力為(wéi)泵額定(dìng)🌈排除壓(ya)力的1.5倍(bei)，KCB齒輪油(you)泵也可(kě)在允許(xu)排出壓(yā)力範圍(wei)内根據(jù)實🤞際需(xu)要另外(wài)調整。但(dan)注意本(běn)閥不能(neng)作減壓(yā)閥的長(zhang)期工作(zuò)，需🚶要時(shí)可在管(guǎn)路上另(lìng)行安裝(zhuang)。
從主軸(zhóu)外伸端(duan)向泵看(kàn)，為順時(shi)針旋轉(zhuan)。
