齒輪泵怎(zěn)樣加熱和(hé)保溫

齒輪(lun)泵的泵殼(ké)越重，其耐(nai)溫度、耐壓(ya)強度也越(yue)好。泵體材(cái)料常采用(yòng)球墨鑄鐵(tiě)，亦可采用(yong)鑄造鋁合(hé)金硬🌂模熔(róng)鑄而成，或(huo)采用擠壓(ya)鋁合金型(xing)材加工制(zhì)造。當⭐輸送(sòng)的介質具(jù)有腐蝕性(xing)時，可采用(yòng)成本較高(gāo)的不鏽鋼(gang)材料。高粘(zhan)度齒輪泵(beng)多采用含(hán)鎳、鉻量高(gāo)的合金鋼(gang)作為泵殼(ké)材料，這種(zhǒng)材料在強(qiáng)度、穩定性(xing)及成本方(fang)面的綜合(hé)性能較好(hao)。為解決齒(chi)輪的困油(yóu)現象，通常(cháng)在泵蓋上(shang)開設對稱(chēng)的卸荷槽(cáo)，或向低壓(ya)側方💋向開(kāi)設不對稱(chēng)卸荷槽，吸(xi)液側采用(yong)錐形卸荷(he)槽，排📧液側(cè)為矩形卸(xiè)荷槽，卸荷(he)槽的尺度(dù)也比液壓(yā)工業🈲中所(suo)用的齒輪(lún)泵要深。

由(you)于高粘度(du)齒輪泵輸(shū)送的介質(zhì)粘度較高(gao)，為減小流(liú)動阻😍力，提(tí)高泵的吸(xi)液能力，需(xu)要對介質(zhi)進行加🤞熱(re)或保溫。通(tōng)常采用✍️電(diàn)熱🐕元件加(jiā)熱，可使粘(zhan)性液體受(shou)熱均勻。若(ruò)溫度波動(dòng)不大，輸🔆送(sòng)的高粘度(dù)液體容🧑🏽‍🤝‍🧑🏻易(yì)發生降解(jiě)時，建議采(cǎi)用流體加(jia)熱方式，特(tè)别是排量(liàng)大的齒輪(lun)泵。流體加(jiā)熱又分内(nei)置、外💞置式(shi)結構。所謂(wèi)内置式是(shi)指在齒輪(lun)泵泵體或(huò)端蓋的内(nèi)部設計突(tu)熱套，外置(zhì)式則是通(tong)過螺栓将(jiāng)夾熱套與(yǔ)泵體聯💞接(jie)在一起。往(wǎng)夾套内通(tōng)入蒸汽、導(dǎo)熱油，還👄是(shì)冷卻水，要(yao)根據介質(zhi)具體情況(kuang)而定。内置(zhi)式适用于(yú)對輸送液(yè)體溫度均(jun)勻性要求(qiu)較📱高，或要(yào)求對高溫(wēn)液體進行(hang)均勻冷卻(què)☁️的場合。當(dāng)電🚩加熱方(fāng)式缺乏穩(wěn)定性或對(dui)溫度控制(zhì)要求不高(gāo)時🔞，可采用(yong)外置式結(jie)構。美國VIKING公(gong)司生産🔞的(de)内齧合齒(chi)輪泵，其泵(bèng)頭部分的(de)夾套可以(yǐ)對輸送流(liu)體的溫🔱度(dù)進行控制(zhi)，無論是在(zài)高溫或低(dī)溫環境下(xia)，均可帶外(wai)置性夾套(tào)。